Variateurs de vitesse - Indramat - ECODRIVE DKC 3.3 DP
3 jours
21h
✔ Accessible aux handicapés
Prix inter-entreprises : nous consulter
Prix intra-entreprise : nous consulter
Objectifs - aptitudes et compétences
- Drive Top.
- Etre capable de paramétrer et de régler un asservissement de vitesse.
- Etre capable de diagnostiquer un dysfonctionnement.
- Etre capable de procéder au changement d’un variateur.
- Etre capable de sauvegarder et de restituer des paramètres.
Public concerné
- Personnel de maintenance.
Pré-requis
- Maîtriser les bases de l’électronique et de l’électrotechnique
Moyens pédagogiques
- Un variateur DKC 3.3.
- Un moteur MKD + axe linéaire.
- Un automate SIEMENS S7 300.
- Documents constructeurs.
Documentation
- 1 documentation par stagiaire. La documentation fournie au stagiaire pendant sa formation est utilisable au quotidien dans l’entreprise au cours de son activité professionnelle.
Sanction
Un certificat de réalisation, mentionnant les objectifs, la nature et la durée de l’action, sera fourni. Les résultats de l’évaluation des acquis de la formation seront remis au donneur d’ordre à l’issue de la prestation.
Pédagogie / Qualité / Evaluation
La pédagogie est de type D.I.A. : Découverte, Intégration, Ancrage :
La découverte a pour objectif de sensibiliser les acteurs aux concepts à l’origine des méthodes à appliquer sur le terrain, et de se situer par rapport aux exigences de rigueur nécessaires à leur mise en œuvre. Elle est réalisée par le biais d’exercices à caractère ludique et de réflexions/débats, relatifs à des expériences issues du site et menés en groupes.
L’intégration est constituée par l’apport des connaissances relatives aux méthodes et outils définis dans le programme.
L’ancrage consiste à traiter, au cours de la formation, des applications des méthodes et outils sur des sujets issus du terrain (principe de formation-action).
Suivi pédagogique : Le formateur évalue quotidiennement par des exercices pratiques la progression des stagiaires, tient compte des difficultés rencontrées et adapte son cours en conséquence.
Contrôle qualité : Toutes nos formations font l’objet d’une évaluation qualité à chaque fin de session.
Evaluation des objectifs de la formation : Nous réalisons à chaque fin de formation une évaluation à chaud sur la base des objectifs définis dans la fiche programme. Une attestation de formation est délivrée à l’issue de toutes les formations suivies dans le cadre du programme de la formation continue.
VALIDATION : attestations de présence
Programme (70% pratique / 30% théorie)
- Rappel des principes
- Moteur synchrone
- Convertisseur de fréquence
- Moteur à courant alternatif MDK
- Constitution
- Rôle du Feedback
- Caractéristiques du Feedback
- Frein de maintien
- Gamme de moteurs MKD
- Présentation du logiciel DRIVE TOP
- Mise en route du logiciel
- Fenêtre de diagnostic
- Structure des menus Drive Top
- Impression des paramètres
- Choix du moteur et du variateur
- Fonctions générales de l’entraînement
- Calibrage et données mécaniques
- Traitement de la consigne
- Limite de l’entraînement
- Réglage automatique de l’asservissement :
- (menu de réglage automatique de la boucle d’asservissement)
- Surveillance de l’asservissement
- Commande de positionnement
- Calibrage et données mécaniques
- Limitation entraînement
- Mode de positionnement (blocs)
- Programmation des blocs de positionnement
- Surveillance de l’asservissement de position (fenêtre de surveillance)
- Réaction sur défaut*
- Message d’état
- Sortie position réelle
- Prise d’origine
- JOG
- Sortie analogique
- Réglage manuel de la boucle d’asservissement
- Réseau automate PROFIBUS DP
- Câblage Interface DP
- Adressage de l’interface DP
- Fichiers GSD
- Principe des trames PROFIBUS
- Définition des PZD et PKW :
- Mots de commande
- Mots d’état
- Mots de données
- Configuration des tables d’échanges
- Mise en liaison avec l’automate
- Vérification des échanges
- Traitement des anomalies et défauts
Alerte
Cette formation nécessite la présence d’une source de tension alternative triphasée de 400V 16A + Terre.